Initiativet ”Rädda V-båtarna” startades av Andreas Nilsson i augusti 2025. Det som började som ett enskilt medborgarinitiativ har vuxit till en bred folkrörelse med över 19 000 underskrifter – fler än dubbelt så många som antalet fastboende i hela Stockholms skärgård.

Andreas, som själv växte upp med V-båtarna och drömde om att bli kapten, reagerade starkt när han hörde talas om Region Stockholms planer på att ersätta de klassiska V-båtarna och Saxaren med nya hybridfartyg för 1,7 miljarder kronor. Han började gräva i allmänna handlingar – tjänsteutlåtanden, fakturor, driftsdata och utredningar – och upptäckte att regionens egna utredare konstaterat att det inte är samhällsekonomiskt lönsamt att byta ut fullt fungerande fartyg.

En folkrörelse föds

Andreas startade namninsamlingen för att stoppa avvecklingen. Responsen blev omedelbar och massiv – på bara tolv dagar samlades över 2 400 underskrifter in. Idag är vi över 19 000 personer som har sagt ifrån.

Medieuppmärksamhet

Initiativet har uppmärksammats i flera medier, däribland SVT, Nacka Värmdö Posten, Tidningen Skärgården, Mitt i och Slöseriombudsmannen.

Det här handlar om

• Att stoppa ett miljardslöseri som drabbar skattebetalarna
• Att bevara en älskad del av skärgårdens kulturarv
• Att säkerställa en fungerande och kapacitetsstark kollektivtrafik till och i skärgården
• Att visa att en enskild medborgare kan göra skillnad – med fakta, engagemang och folkets stöd

Varför V-båtarna?

V-båtarna (Värmdö, Vånö, Väddö, Viberö och Vaxö) samt halvsystern Saxaren byggdes i början till mitten av 1990-talet. De rymmer 340 passagerare vardera – en kapacitet som är helt avgörande för att klara skärgårdens tunga sommarflöden. Fartygen körs redan idag på 100 % fossilfritt HVO100, vilket minskar utsläppen av fossilt CO₂ med över 90 procent.